TROPHÉE J. P. BELTOISE 2021
25
Sept 2021
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Bienvenue sur le nouveau site Internet de l’ASACSO.

L’Association Sportive de l’Automobile Club du Sud Ouest programme chaque année plusieurs épreuves. En 2021, notre équipe de passionnés vous en prépare 5 dont 2 rallyes sur routes fermées, 2 épreuves d’endurance tout-terrain sur circuit en terre et 1 trophée sur circuit de vitesse bitumé. Des équipages avec des véhicules modernes, parfois électriques, mais aussi des historiques, s’y affrontent dans le même état d’esprit sportif pour participer à la grande fête du sport automobile en Gironde.

Malgré la situation sanitaire actuelle, nous faisons notre maximum pour que concurrents, officiels et bénévoles vivent pleinement leur passion.

Bonne visite.
Gérard BONNET
Président

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À propos

L’ASACSO (Association Sportive Automobile Club du Sud-Ouest) est une association Loi 1901 déclarée le 25 octobre 1945.

               Structure majeure et historique du sport automobile en Gironde, ses fondations remontent au début du sport automobile.

En effet, la naissance même de l’Automobile-Club du Sud-Ouest est directement associée à celle de la discipline, puisque la première course de l’histoire s’est déroulée sur le parcours Paris – Bordeaux – Paris en juin 1895.

A la suite de la création de l’Automobile-Club de France (ACF) en novembre 1895 par les organisateurs de cette épreuve, le premier club de province a été créé à Bordeaux en avril 1897 : L’automobile Bordelaise.

L’ASACSO est restée intimement liée à l’ACSO (Automobile Club du Sud-Ouest) par son héritage, son évolution et son avenir. Poursuivant sa mission de contribution au développement du sport automobile, l’ASACSO lança également de nombreuses épreuves avec l’aide des écuries affiliées.

               Au fil des années, l’ASACSO est devenue un élément moteur qui a contribué à écrire les plus belles heures du sport automobile à Bordeaux, en Gironde, et parfois dans toute l’Aquitaine.

               Preuve de son dynamisme, l’ASACSO, compte près de 200 licenciés auprès de la FFSA ; ces licenciés sont des pratiquants, des volontaires, des commissaires, des officiels ou même des médecins.

               L’ASACSO est administrée par un Comité Directeur de 20 membres et dirigée par un Bureau.

Vous etes

Passionné de sport
automobile!

temoignages

Que disent les
participants

Pourquoi faites vous du V.H.R.S. et comment voyez vous cette discipline ?
«Je dirai que le fait d’être arrivé au VHRS vient du début des années 2000 où, entre copains et passionnés de voitures anciennes, nous nous retrouvions ensemble pour faire rouler nos autos sur des rallyes de régularité qui étaient organisés par des associations ou clubs de cette même passion.
De fil en aiguille, les A.S.A ont compris l’intérêt de faire venir les anciennes et ont proposé une nouvelle catégorie au sein des rallyes VHC et ensuite Modernes, manière d’augmenter le spectacle et le nombre de participants. De fait, nous avions le privilège de faire rouler notre patrimoine roulant sur routes fermées et sans avoir à le transformer.

Patrice Duverger, Pilote

Pourquoi faites vous du V.H.R.S. et comment voyez vous cette discipline ?
«Perso, c’est le plaisir de faire rouler une ancienne un peu particulière dans des conditions sportives sans prendre trop de risque du fait que le terrain de jeu est sur route fermé. Cette discipline n’a, de plus, pas les contraintes du VHC concernant l’auto: pas de PTH, pas de remplacement de siège et de harnais tous les cinq ans et bien d’autres obligations coûteuses et contraignantes.
De plus, il y a régionalement une convivialité particulière et sympathique entre les concurrents concurrents dont le noyau reste toujours à peu près le même.»

Bernard Sarazin, Pilote

Pourquoi faites vous du V.H.R.S. et comment voyez vous cette discipline ?
«Je suis tombé dans le rallye il y a 3 ans, avant, j’avais même pas de voiture, jamais de piste, jamais de rallye, jamais de côtes, pour vous dire mon passé…
Pour moi le VHRS, c’est le plaisir de me prendre pour un vrai pilote, avec des routes rien que pour moi, un casque sur la tête et un gars à côté de moi qui m’engueule chaque fois que je vais trop ou pas assez vite, ma voiture est entièrement d’origine et c’est souvent qu’elle va au départ par la route. Pour moi, l’esprit VHRS c’est ça, une caisse d’origine, ou alors très peu préparée, un équipement ou pas pour tenir la moyenne et c’est parti.

Daniel Lavigne, Pilote

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    Un grand merci à eux mais aussi aux différents autres partenaires et personnes bénévoles qui travaillent tout au long de l’année pour pouvoir faire exister nos rallyes… MERCI A TOUS !